ТОПЛИВО, ИНФЛЯЦИЯ, РЫНОК:
МОЙ ПРОГНОЗ ДО 1 СЕНТЯБРЯ 2026
Коллеги, это мой первый пост здесь. Считаю важным начать не с частной идеи, а с макро-картины. Потому что она определяет всё.
События июля заставляют пересмотреть рыночные расклады на ближайшие два месяца. Ниже — мой сценарий. Не истина в последней инстанции, а приглашение к обсуждению.
ЧТО ПРОИЗОШЛО
Шестого июля остановлена ключевая установка первичной переработки на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе страны. Речь не просто о выпадении объёмов. Разорвана технологическая цепочка: прекращён выпуск прямогонного бензина и вакуумного газойля — сырья для риформинга и каталитического крекинга.
Это означает, что даже при сохранности остальных мощностей завод теряет способность производить товарное топливо в прежних масштабах.
Рынок отреагировал мгновенно: биржевые продажи остановлены, в регионе введены ограничения.
ТРИ ФАКТОРА, КОТОРЫЕ БУДУТ ОПРЕДЕЛЯТЬ СИТУАЦИЮ
Фактор первый — товарные запасы. Оптимисты говорят: «хватит на несколько недель». Но исторически запасы бензина в стране не превышают шести-восьми дней потребления. Это не резерв, это рабочий оборот.
Фактор второй — альтернативные каналы поставок. Белорусские заводы работают стабильно, но их логистическое плечо эффективно только для европейской части. Малые НПЗ получили послабление по стандарту «Евро-3», однако их совокупная доля рынка не превышает пяти-семи процентов. Импорт из Индии и Китая — это 60 тысяч тонн. Капля в море при общем потреблении.
Фактор третий — сезонность. Главный аргумент оптимистов: осенью спрос упадёт. Да, уборочная и отпуска закончатся. Но именно на сентябрь сдвинуты плановые ремонты тех заводов, которые сейчас работают с перегрузкой. Снижение спроса будет скомпенсировано новым сокращением предложения.
МОЙ ПРОГНОЗ ДО 1 СЕНТЯБРЯ
Первое. Острой фазы дефицита с очередями на АЗС можно избежать. Вероятнее сценарий «хронической дороговизны»: топливо есть, но цена закрепляется выше 75 рублей за литр АИ-95 как новый нормальный уровень.
Второе. Снижения цен к осени не жду. Рынок переходит в фазу структурного сжатия, где каждый новый ремонт или инцидент будет толкать котировки вверх.
Третье. Начинает раскручиваться инфляционная спираль. Дорогое топливо — это рост логистических издержек по всей цепочке товаров. Плюс выпадающие доходы бюджета, которые неизбежно потребуют компенсации. Официальный прогноз Центробанка по инфляции в 4,5–5,5 процентов выглядит всё менее реалистичным.
ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ РЫНКА
Рублёвый кэш под давлением. Инструменты с фиксированной доходностью теряют привлекательность, если инфляция разгоняется выше их купона.
В такие периоды фокус смещается на активы, которые исторически обгоняют инфляцию. Какие именно и с какой точки входа — это тема отдельного разбора.
#ТИнвестиции #ПульсТИнвестиции #макроэкономика #инфляция #топливныйкризис #ХолодныйРасчёт #Sfingal